我们确实知道航空公司有购买燃料的远期合同，但看看去年4月至5月附加费/税收增加的速度有多快（当时他们未来的燃料合同在哪里？），但将近九个月后，油价约为每桶42美元，附加费实际上更高？有问题的一个例子是开普敦和伦敦之间的简单商务舱预订 往返：南非航空 票价：R56 830 C 舱税：R4 723 总计：R61 553BA 票价：R57 700 J 舱位税：R6 197 总计：R63 897VS 票价：R49 150 J舱税：R6 197 总计：R55 374显然，从上述票价差异来看，只有南非航空的附加费减少了——而奇怪的是，维珍航空的总票价仍然是最便宜的

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