这样的公司还有希望么？ 现在此时是我辞职的第一个早晨，虽然天还没亮，上个厕所来反思一下。企业是中日合资企业，从生产部到技术部到开发部几乎中层干部都是混吃等死型的，动不动上班时间就找几个人到附近某个地方打麻将去了，不光领导去，如果人手不够还带着下面兄弟一起去，至于干活什么的还有留下的人干，当然留下的人干的也是火冒三丈，你特么出去混就算了，还把其他人带走，关键是带走的人薪资比我还高，陪你打打麻将拿着高薪混日子，我特么干得狗一样还拿低薪，团队都快散架了，这也是我辞职的原因，本来兄弟们也没那么多牢骚，大部分活都特么我一个人干了，我这一辞职其他几个少爷也必须开始干活，这下好了矛盾凸显了，生产部像课长级别的喝酒打麻将必备技能，流水上想混的好，也一样，不然领导哪天三缺一你补不上基本你也就没戏了，升职无望。开发部感觉实际价值就是充门面，产品开发高度依耐日本公司，中国开发部就是验证一下改改外观，薪资还高，10年前开发部还很小，随着公司规模扩大这帮草包部门越来越大。每个星期都要来一次降成会，产品质量这10年真的是在倒退。感觉样的公司不强力洗牌活不了几年了，虽然目前产值30个亿每年。干了快10年了可以说我是被这种死水一样的体质给逼走的。混日子的人比干活的人还多这企业能搞好么？行政人资每天上班喝喝咖啡聊聊家常真是享受生活的好地方，关键是薪资搞啊。最近两年产值增长停滞了。增长缓慢。我在日本独资企业做中层干部，从你的描述中感觉你应该是个小兵，把中层和技术部都看成混吃等死，这个我觉得是你不了解他们，他们也有压力，只不过你不知道而已。台资也是一样，外行指挥内行。听不进意见，处处穿小鞋。有问题就甩锅。好处自己捞。整个公司效率低下如果真的像你说的中层烂成这样，日方管理人员能一声不吭？难道日方也一起混吃等死？打麻将跟工作压力有关？你还真是领导感觉日方领导也没有很好的管理办法，真的日本独资可能不会这样吧，不是很清楚。确实是中国员工问题比较多，日本来的基本都是部长级别的，课长系长都是中国的。部长级别的中国人也很多。@ty_信念436其他部门暂且不说，我自己的直接领导经常上班出去打麻将还有几个和他搭伙的其他部门领导，外带下面的员工一起去，这种能跟工作压力有关系？分明是混日子找乐子嘛！@ty_信念436虽然你是领导只能说你正好坐在这个位置上了，是有原因的，领导有压力这没人否认。混日子和有没有压力是两回事。带好收下的兵你压力就少点，他们都给你干的很好你还愁什么？强将收下无弱兵！

Chauffeur Drive计划于2013年4月开始，将向乘坐头等舱和商务舱飞行超过12小时的澳航乘客提供。英国和爱尔兰市场的一份新闻稿称，B747-400（Jumbos）机队停飞的结果是，一架“全新”的空中客车现在将飞行该航线。旺季价格从N$ 3 897起，代理商佣金为10%（纳米比亚元与兰特挂钩）。其实，这里的很多住户都说粤语，所以米女士根本没法和其他住户聊天。人家都不怕 你怕啥。"如题，怎么办后悔，后悔，不想都不行，失眠啊想想这钱就这么给我糟蹋了，心疼的我恨不得掐死自己一直没买，买到了就降价这么多，这让我心里如何平静啊涨了美滋滋降了去砸售楼处。这人设锅我不背……"。我过去总是在前一天晚上打电话给我的对手，以确保我们看起来不会相似。　　后来她提到想把车开走，想开就开吧，无所谓　　车是19年买的，差不多20万，全款　　我一说车你们想要就要，她赶快说：对啊，你们反正也开不着，孩子周六日都课。Flybe将为英国和欧盟的主要地区提供服务，运营计划于2022年初开始，预计将在全国范围内创造约400个直接就业机会。

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