哈尔滨铁路局客运段用绩效考核规则损害工人利益！ 自从保洁人员归车队管理后，哈保洁车间只剩下一些老弱病残的看车人员，2019年11月5日夜班，我和一个还有俩个月退休的老职工看车，这个老职工身体和心脏不好，怕冷，上车前和我说；带来个暖水袋，灌点热水，不然车上太冷，身体受不了。我们看的车进库晚，在外面有时要一个小时左右，基本都在23点左右进库，车上不给暖气，这个季节晚上都是零下的气温，车上肯定冷，车上最冷的时候就零上几度，每年这个季节看车是最遭罪的时候，工资虽然最少，但是我们也都克服了，就是这样哈尔滨客运段各路检查的不断，如果你真是查岗，也就无所谓了，单位的规章制度要遵守，这是工人必须做到的，可是哈尔滨客运段的各路检查，可不是为了查岗，是为了找事，是鸡蛋里挑骨头，目的就是绩效考核，扣钱。此绩效考核不是彼绩效考核，哈客的绩效考核，堪称一绝，叫连带绩效，就是你一个人有问题，全组，全队或全车间都扣钱，这样的做法明显的就是为了扣钱。为什么这样做，因为哈尔滨客运段每个科室，都有任务，不能完成任务就要自己承担，想想谁愿意自掏腰包接受处罚，所以就到最底层车间车队里找毛病来完成任务，工人干的越多可能事就越多，罚的越多，这是恶性循环。这就是以罚代管，简单粗暴的管理方法。

"。"。“我当时36岁，我说：'如果我现在不这样做，40岁我会成为一个苦涩的混蛋。所有时间都在LMT中。两家航空公司还计划在今年（北半球）夏季扩大代码共享目的地的数量。勇敢的小心。动物权利组织表示，布朗“脱节”，并指责他“更丑陋的暴力”。 　　还有，鼻子也是黑头的多发区。com。“每一家选择飞往温哥华的新航空公司都意味着当地经济将获得更多就业机会，并为不列颠哥伦比亚省人创造新的机会。

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