James Lamb：Vision 复古板面的「收藏大鳄」

置身于James Lamb位于加拿大安大略省的私人车库,你会被眼前的景象所震撼。这里汇集了价值数十万美元的珍贵滑板收藏品,堪称一座小型滑板博物馆。作为业内享有"收藏大鳄"盛誉的资深爱好者,James已经痴迷于收藏滑板近十年。

他的收藏主要集中于上世纪80年代风靡一时的Vision Skateboards及其子品牌如Sims、Schmitt Stix等,预计达600-700块原版古董板。这不仅再现了那个年代滑板文化的风采,也见证了James对这一运动的执念。收藏界有一句权威评价:"他就是80年代Vision滑板在加拿大的活着的百科全书。"

James的每一分赚钱都用于购买滑板和维持这一昂贵的收藏爱好。从一名普通的汽车修理工,到如今拥有自己的6间修理间的汽修店,他靠着艰苦的付出为梦想买单。而他最珍视的收藏品,就是1988年Tony Hawk在多伦多比赛时使用的那块传奇板。

收藏除了满足私人癖好,更见证了James对那个时代纯真滑板文化的执着。走进他的私人天地,熠熠古董在那里历历在目,述说着关于热爱、梦想和青春的故事......

我一直从事汽车行业。10到15年前,翻新汽车还是非常赚钱的,尤其是肌肉车。我职业生涯的前12年是在一家大型汽车修理店工作的机修工。我会在晚上和周末修车来赚外快。就是每晚到午夜,每周六周日都在工作。我从父亲那里继承了这种老派的努力工作和顽强的职业精神。

30岁那年,我决定是时候为自己多赚些钱了,于是开办了自己的汽修店。在之后的21年里,我一直是自己的老板,现在有一家六个修理间的汽车修理店,雇佣了五名员工。毫无疑问,赚钱是好的,但压力和烦恼也是巨大的。

你收藏已经有多长时间了,收藏现状如何?
我从2002年开始收藏。为了买房子并成家,我中断了几年,但在2012年左右又重新投入收藏。虽然我不知道自己收藏了多少块滑板,但我估计在600到700块原版古董滑板之间。

我很幸运能够随时展示我大部分的收藏品。许多拥有大量收藏品的人由于空间有限,不得不将滑板放在盒子或储物间。我喜欢每天都能看到我的收藏品。我估计现在大约有500块滑板正在展出,在未来几个月内,我计划将所有滑板都展出来。

成年收藏家常被认为是离过婚的。你认为收藏和婚姻之间要作出取舍吗?
巧合的是,我的确离过婚。但在分手之前我已经拥有了大量收藏品。而且我已经订婚两年了。说实话,我认为离婚并不会影响收藏。我想应该有很多妻子不赞成丈夫收藏,但我从未遇到过这种情况。

你认识有人在离婚时失去了滑板收藏品吗?
我听说过有人在离婚时失去了收藏品,但我没有亲身经历。

你的收藏品主要集中在哪方面?
我收藏的重点是Vision Skateboards,以及它的母公司Sims、Schmitt Stix和Town & Country。这些滑板和图案都是在同一个工厂生产的。不过,我对1982年到1992年活跃的任何滑板公司都感兴趣。

我想大多数收藏家都对Powell-Peralta和Santa Cruz狂热不已。这些制造商确实拥有出色的滑手、滑板和标志性的图案。我只是喜欢收藏一些与大多数人略有不同的东西。另外,在我滑板生涯的黄金时期1987到1990年间,我一直在使用Vision和Schmitt Stix的滑板。收藏我曾经使用过的滑板似乎是理所应当的。

你最珍贵的收藏品是什么?
我认为最珍贵的滑板应该是1988年Tony Hawk在多伦多安大略省Airwalk SkateFest 碗池项目夺冠时使用的整板。巧的是,我也参加了那场比赛!

这块滑板还有一个很酷的故事。几年前,它在Facebook上被人出售。当时我负担不起卖家的价码,但我的一位加拿大收藏家朋友Peter买下了它。我当时就明确告诉Peter,如果他要转手出售,一定要优先给我购买的机会。没过多久这一天就到来了,我买下了这块板。一直有传言说,Tony把这块板在机场送给了一个年轻的粉丝。然而,在我们的交易过程中,发现这块板实际上是在Tony从多伦多到蒙特利尔的途中被偷走的。

了解到这一情况后,我通过一位Tony的朋友将这块板捐赠还给了他。Tony并没有索要,但为我提供了前往加州重现一些经典场景的机会。主要是因为疫情的原因,这件事还没能实现,但希望不久就能。

你觉得现代滑板图案如何?
现在的滑板图案大多糟糕透顶。它们背后没有任何意义,我觉得图案并未经过深思熟虑的设计,画上去也没什么太高深的手艺。大多只是热转印而已。

"每一分存款都用来买滑板和收藏品了"
 

如果把你的整个收藏品卖掉的话,你可以买些什么?
毫无疑问,我在收藏品上投入了大笔金钱。确切数额我也不知道。但是如果按市场价出售所有滑板,我大概可以相当舒适地退休了。不过说实话,这不是我愿意谈论的话题,对我来说也不那么重要。

我经常被认为是"受过信托基金的宠儿"、彩票中奖者或者高薪工作者。这些都完全不符合事实。我从零开始,通过努力工作建立了如今的收藏品。大多数人没有意识到,我并没有退休储蓄计划,也没有别墅或沙滩房产之类的。我赚到的每一分钱都用来买滑板和收藏品了。这简直就是一种疯狂或者上瘾,但我永远也不会改变这一点!

你还有相当疯狂的老式汽车收藏,你是怎么对这个产生兴趣的?
我父亲年轻时是一名机修工,拥有自己的修理店。他总是在家里给我妈或自己修理一辆车。我想这对我来说就是一种自然的衍生。我喜欢上了那些配有火焰图案或者空气画的热杆汽车油漆工艺,以及经典的Cragar铬合金轮圈。1970年的雪佛兰Chevelle Super Sport就是我的最爱,真正的美式肌肉车。

在开始收藏滑板之前,我所有的时间和资源都用在肌肉车和拖车赛上了。由于我对很多不同的车型都情有独钟,所以我就开始大量购买。后来我卖掉了一些车,主要是为了腾出资金买更多的滑板。到现在,滑板收藏已经成为我的新重点。所以我只保留了一些与我有特殊纪念意义或无法割舍的车型,其他的都卖掉了。

你最喜欢你收藏里的哪一辆车?
毫无疑问是我的1970年Chevelle SS 454。我拥有过多辆不同颜色的70年Chevelle,但这辆银灰色车身、黑色赛车条纹和黑色乙烯顶棚的最让我难以忘怀!

你对拥有这么多Vision的Gator(连环杀手马克·琼斯)板面没有任何道德困扰吗? 我完全没有任何道德困扰。我能够将滑板和图案与这个人本身及其令人发指的罪行分开。我绝不是在崇拜Gator这个人,也不是在谴责他的所作所为。事实是,杰西卡·伯格斯滕的谋杀案与80年代的滑板运动毫无关系。我对Gator在80年代滑板界的关注才是重点所在。

说实话,Gator 1984年的螺旋形图案是传奇且标志性的作品。上千块以这种图案设计的职业版滑板当时售卖一空,直到1988年。直至今日,那种螺旋图案依然是收藏家的最爱,价格也远高于平均水平。由于存在着多种配色和变体,这使它变得更加酷炫有趣,也更值得收藏。

你会担心罕见的滑板被重新发行,或者是赝品吗?
我不会说担心罕见滑板被重新发行。制造商想重新发行什么就发行什么吧。原创永远是原创,而再版永远是垃圾。我认为再版滑板应该用来实际滑行,原版则应该用于保存滑板运动的历史。我不认为再版会影响原版的价值,我也不太在意这个问题。

而赝品则是另一回事了。有些赝品做工非常精良,越来越难分辨真伪了。

你能给新收藏家一些建议吗?
要结交朋友,培养人脉。我大约80%的滑板交易都是在幕后与老熟人进行的。我一直以顺利无障碍且没有任何花张的交易方式着称。

此外,多提问题,增加自己的知识。现在被骗的可能性非常大。现在收藏已经变得非常昂贵了,如果你对此感兴趣,就必须有足够的可支配收入。

你认为如果你开始出售自己的收藏品,会影响整个市场的价格走向吗?
比如改变某些滑板的价值? 如果我以低于当前市场价出售我100多块Gator螺旋形滑板的整个收藏,可能会影响整体市场价格,使价格普遍下降。

但我不想让人觉得我是在耀武扬威,表现得像个了不起的大收藏家之类的。那绝对不是我的本意。我只是一个比大多数人更狂热于滑板的人。如果其他人知道我在帮助别人收藏、回答问题等方面付出了多少心血,他们就会发现我只是个热爱上世纪80年代滑板文化的好人罢了。