我曾留意观察过大街上的各种SUV，别管是十几万、几十万的中、低端车型，还是上百万的奔驰、宝马、路虎、保时捷，只要是多连杆独立悬架的后悬挂系统，都会看到一些后轮已经“内八字”，车主却浑然不知的情况，这算是多连杆结构后悬挂系统在自重较大的SUV上的一个通病吧

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