因疫情影响在2020年缺席的F1法国大奖赛再次回归，今年也是保罗-里卡尔赛道第17次承办F1赛事。2018年该赛道将几乎所有的弯角都重新铺设了新沥青，虽然路面让轮胎退化的程度很低，但因为赛道位于法国南部，而六月下旬气温已经很高，所以可能会引发轮胎的热退化。保罗-里卡尔赛道更多的是侧向力，而不是牵引力和刹车，虽然7/8号弯之间的大直道会让前胎降温，但相对巴库街道而言，这里还是更容易在前后胎温度之间找到正确的平衡。加斯利和奥康本周末都是主场作战。第一节：角田米克撞墙两次红旗维斯塔潘最快Q1开始时气温28.8摄氏度，气温44度，湿度50%。在车手们完成出场圈，刚刚准备进入飞驰圈时，角田裕毅在起表5分多钟时，由于在1号弯吃路肩太狠，赛车失控后撞到了防护墙，赛事立即出示了红旗。比赛恢复后，汉密尔顿一度抱怨车队放车位置不佳，原来他被挡在米克-舒马赫、马泽平和其他两辆赛车后面。红牛最初占据前二，维斯塔潘1分31秒001占据首位，佩雷斯暂居次席，然后是博塔斯和汉密尔顿。两辆梅赛德斯的差距虽然不大，但与维斯塔潘却有着0.65秒以上的差距。汉密尔顿再飞一圈提升成绩，插在两辆红牛之间。斯特罗尔第一个计时圈因为轮胎过了界限，因此这个单圈被删除，不得不再次出场做飞驰圈。不过再次登场又被慢车挡了一下，只能放弃在最后时刻做最后一搏。临近停表前，米克-舒马赫在6号弯时刻撞墙导致左前悬挂断裂，结果再次红旗。拉提菲、莱科宁、马泽平、斯托尔和角田裕毅遭淘汰，拉塞尔比队友拉提菲快了0.002秒，米克-舒马赫虽然排名第14跻身前二，但赛车损坏严重，实际上已经提前预定了一个在Q2出局的名额。第二节：梅奔占前二博塔斯最快维特尔出局Q2气温虽然上升了1度，但赛道地表温度与Q1差不多。出场车手除了晋级希望不大的拉塞尔用软胎外，其余车手都是搭载中性胎出场。诺里斯第一个飞驰圈因为四轮过了限制线而使得当圈成绩被删除。汉密尔顿飙出了1分30秒959，力压两辆红牛佩雷斯和维斯塔潘占据首位。最后阶段，里卡多、吉奥维纳兹和佩雷斯都换上了软胎再次出场，其余车手则是中性胎再跑一次。结果博塔斯换上新中性胎飙出了1分30秒735冲到了第一，快了队友汉密尔顿0.053秒。奥康、维特尔、吉奥维纳玆、拉塞尔和米克-舒马赫被淘汰。第三节：维斯塔潘勇夺杆位梅奔占据二、三名Q3时气温30摄氏度，但赛道还是44.2度。维斯塔潘第一次尝试就跑出了1分30秒325，优势非常明显，汉密尔顿尽管很出色，但还是落后了维斯塔潘0.386秒，差距主要是在第三计时段造成的。加斯利因为过了赛道界限，因此单圈成绩被删掉。勒克莱尔则抱怨赛车状况不佳，很挣扎，尤其是前部根本没有抓地力。最后冲刺，维斯塔潘刷新了个人的最好单圈—1分29秒990，拿下个人F1生涯第5个杆位，汉密尔顿落后0.258秒居次席，博塔斯列第三。排名四至十位的依次是：佩雷斯、塞恩斯、加斯利、勒克莱尔、诺里斯、阿隆索和里卡多。法国大奖赛正赛将于6月20日21点开跑。红牛这个赛季还是很强的.这是一项危险的比赛。祝贺维斯塔潘夺杆位

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