有感于醴陵市交通问题顽瘴痼疾整治行动仍有近百台超限车辆闯关 2020年5月15日看到中央13套报道醴陵市治超执法整治中出现近百台超限车辆恶意闯关,19名司机被拘留。从主观上来说超限车辆利益驱使太大，根本不会顾及国家公路而恶意超限，而在客观上来说，我们的治超在某种程度上在空转。其实《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》早以去年12月份就实施，而且交通问题顽瘴痼疾整治行动今年1月份也如火如荼进行。5月份了，可无想还如此恶劣，竟然还有近百台超限车辆闯关，那么是司机过于无视法律规章之外，我们治超到底怎么一个实际而有力操作？怎么如此多超限车辆有恃无恐？。向来要上报的超限率又来自哪些实际数据？。那些数据是真实有效的数据？不能做到真实有效，我们又在做什么？为什么还有出现近百台超限车辆？如此恶劣闯关又是否在另一个方面印证我们执法工作真实无效在脱管造成的？平常工作都是大张旗鼓地要严厉治超，并为严厉治超不言辛苦地跑上跑下，至少自己在疲于治超，可还是一天之中就出现近百台超限车辆，如此近乎疯狂地大面积的恶劣超限运输也只在印证我们的执法根本就没有真实做起来，只是在空转，有没有深厚的权力寻租形式的保护伞就不知道了。这只在说明我们的督查与绩效考核也是一种领导说了算的形式主义，从来是看领导的面子而不是看实际治理效果。既然执法、监督不力为什么还在那里胡混？反正损失的是国家的公路吗？关键在于我们自己，我们自己怎么做？又做了什么？有什么实际效果没有？没有效果是能力不行还是在进行权力寻租？做不了就请走开，让真正有能力的人来！在依法治国的形势下怎么还能够容许近百台超限车辆的存在，我们应该主张与维护合法有序的运输市场！应该坚决打击非法运输违法行为！维护法律的尊严！践行好依法治国的理念。支持正义

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