滴滴-一家没有任何节操的黑心公司 本人没什么文化，从事滴滴司机工作一年多，接单量一万单，也经常打滴滴快车，可能有人会疑问，既然是司机~为什么会经常打车？答案是喝酒了，没法开车。在我做司机的这段时间里，期间所见所闻各种奇葩事，各种坑，对于司机与乘客的套路多的数不胜数，忍不住想把心中的感悟说出来，滴滴是怎么坑乘客和司机的，当然这是个人观点，不喜勿喷。首先我们不得不承认由于网约车的存在给我们的生活出行带来了方便，特别是在机场，车站等出行量很大的场所，由于网约车的存在，能有效的避免了在网约车出现之前存在的司机随意喊价的问题，避免了在较为偏僻的路段很难打车的问题。本来这是一件好事，但为什么说滴滴呢？首先乘坐滴滴车的安全性，我只能呵呵了，滴滴司机的注册有多容易，对司机的审查有多简单超乎你的想象。虽然从表面上看滴滴要求注册司机的要求三年以上，看似不错，三年驾龄，老司机了，驾驶技术应该没问题了吧~可事实是司机拥有驾驶证三年而已，这三年内有可能两年零十一个月是个本本族，也就是说当你坐上滴滴车的时候，你的生命有可能掌握在一个驾驶新手手里，新手而且是整天在马路上做营运的新手司机，碰到突发事件的概率远远大于老司机，而他的处理能力，应变能力，反应能力却远远低于老司机，幸运的是，我们打车，大部分是在城市，城市里道路交通拥挤，行驶速度慢，就算出现磕磕碰碰也不会产生大的影响，从这一点来说，从从业资格的角度来说，滴滴司机的审核以及行驶安全，就是个美丽的笑话。如果有人看，我明天再接着写滴滴是怎么坑乘客的，没人看，就不写了。毕竟我这种没文化的人，动动笔杆子不习惯。我以前干过滴滴，一开始真的没得说，做得好一个月能赚7000多，后来独大了，基本就不怎么样了，现在工资三千多，闲时做做副业也挺好的，没那么多破事滴滴说，管你们怎么说，我只闷声发大财！本来就是暴利行业，25%抽成，等于四个乘客下单再发给你们，四个25%等于滴滴自己做了一单，就等于滴滴不花一毛钱就拥有了十几万甚至二十几万的车，而且永远不用加油，还有个免费不用发工资的司机给他每天干十几个小时！假如滴滴有500万司机，每个司机抽25%，就等于滴滴不花一分钱，拥有125万辆车子全额给他赚钱，而且这125万辆车一辈子不用加油，125万司机一辈子不发工资甚至合同也没有，而且比各位司机多收25%车费，因为这125万辆车，赚的是百分百！也就是说有三个私家车主加入滴滴，就等于滴滴自己有了一辆不用花钱不用加油，不用发工资不用给吃饭的司机给他赚钱，全部收入归滴滴滴滴一直在吹嘘低碳出行，每年为环保做了多大的贡献，由于滴滴的存在减少了多少的碳排放。每次看到滴滴的吹嘘后，我都嗤之以鼻，这就牵扯到滴滴的派单机制，滴滴的派单取决于服务分或者贡献分~而不是按照距离乘客起点远近　　来派单，当乘客在上车点打车的时候，明明马上可以上车就走，可因为滴滴的服务分机制有可能要在等五分钟甚至更久，乘客还要更多的忍受冬天的寒冷与大风，夏天的酷暑以及雨天的湿身诱惑。滴滴的这种机制也极大的浪费了资源，每个司机都在为了滴滴派单机制的空驶油耗买单，全国几十万每天都在滴滴的派单模式下极大的浪费资源。滴滴机制下的浪费，不只是体现在接乘客过程中，更大的体现在听单的过程中，由于滴滴的派单原则，由于滴滴的技术不过关，普通非满分司机想要听单，滴滴给出的建议是空驶，给出的说法是为了让滴滴的定位能找到司机，这么垃圾的技术导致了大量的司机为了更好的接单，而在路上做无效的奔波。虽然出租车也在奔波，但是出租车是巡游车，招手即停，而网约车必须平台派单，也就是不通过平台下单就是黑车，违法的。出租车顺路了司机可以自由拼单，而网约车只能平台拼单，而拼单才是很大程度上的绿色出行，滴滴完全属于浪费公共资源。@ty_末日的激情对，说的有道理@达人的生活看的透，挺实在的小伙现在来说说滴滴是怎么坑乘客的，首先一点。滴滴的大数据能知道你的用车习惯，打车频率，付款方式。一个打车频率高，并且自动扣款的人，那么恭喜你。你中奖了，如果你是滴滴钻石以上客户，享受所谓的滴滴某些福利的时候，那么恭喜你，你中奖了。一个打车多的人，与打车少的人相比，在同一时间，同一起点，同一终点打车，滴滴的忠实客户所花的车费要比偶尔打车的人多，如果你是苹果手机＋经常打滴滴，那么恭喜你，你中了特等奖。所花的车费会更多。这不是我的凭空捏造，在电视上都有过报道。滴滴坑乘客的第二个套路就是导航，虽然滴滴司机端有两个导航可以用，滴滴导航和高德导航，但是滴滴明令要求司机使用滴滴内置导航，并威胁司机：如果不使用滴滴导航，那么乘客取消订单有可能会判司机有责。所以司机不得已都选择了垃圾的不能再垃的滴滴导航，而滴滴导航不但能把人导到断头路，导到河里去，最关键的一点是绕路，基本上只要不是矩形的道路，滴滴导航都会绕路，而这一点也正是大部分乘客不留意的地方，心想反正跟着导航走不会错，反正到了目的地车费和预估价差不多不会错，其实你已经花了不少冤枉钱。新近发生杭州网约车司机撞乘客事件，就体现了滴滴这个垃圾平台的不合理之处，对于乘客来说打开手机叫车，起点系统自动定位，输入终点后叫车，完全没毛病，合情合理，但是对于司机来说，却要为滴滴公司的垃圾技术落后，平台一味的琢磨着怎么让司机做一只听话的并且能赚钱的狗做出不懈努力，花费了大量的人力物力.而作为一个滴滴司机，由于垃圾平台的错误，一直在为滴滴买单，受气，受冤，滴滴公司并不是一个讲理的公司，而司机受平台规则的限制，必须要到达乘客起点，哪怕乘客定位错误，虽然很多时候电话沟通了，明知上车点并不是定位点，如果司机不去定位点的话，中途乘客取消订单，司机全责，对司机带来的影响是非常大的，面临着扣分，降成交率的出发，而这直接影响到司机未来一个月两个月甚至更久的收入，对于乘客来说，定位是滴滴显示的，定位错了不是自己的责任，而是软件的责任，而司机作为滴滴公司的司机，哪怕定位错了，也应该过来接，因为司机是滴滴公司一方，应该为软件的过错买单，而司机到了起点没人，必须要等五分钟才能离开，不然乘客取消司机全责，而等五分钟，又有可能有违停风险，一旦违停被拍，半天白干，这种事情如果一天内连续出现几次，换谁都一肚子火，而乘客因为不是自己的责任来面对司机的不好态度，也会上火，这样就加剧了冲突，事实上，滴滴乘客和司机，都是平台的受害者，错在平台永远不会替乘客考虑，永远不会替司机考虑，滴滴公司考虑的只有自己的利益

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