33岁，公司不景气，几人出资创业。 今年33岁了，因公司不景气，宣布解散。公司18年都不景气，以为能把今年撑过。可到了年底，老板来分公司让大家出资承包我们部门。首先介绍下：我们公司做物流的分为五个部门：财务部，人事部项目部，冷链事业部和分拨。2018年以前公司做的可谓是风生水起，每年工资递增500元，季度奖，优秀员工奖，年度奖，让大家都不觉得有盼头，有干头。可到了2018年开始每月工资不按时发，支付承运商的运费送货费从一个月开始拖到两个月，三个月，甚至更久。让我们感到了危机感。19年1月份因公司签的项目合同5年已到期，因重新投标接此项目，且此项目费用下降5个点，老板决定不接，故造成项目部人员全部失业。各承运商和挂车司机闻此事，纷纷要账，催款。造成入不敷出。项目的男同事可调往冷链部门，但也因此有辞职的男同事，女同事更没去处，要么辞职，要么呆在公司领基本工资。反正公司不辞退你，等你自动离职。余下的人（财务项目冷链人事都闲着的）。以避免劳务纠纷和赔偿款。公司已出现资不抵债的状况，我们部门唯有出资承包大家才不失业。为不让大家失业。我们部门现任经理想带领我们出资承包创业，因他是去年11月才调来管理我们部门，无论业务和能力方面，大家都不愿意跟踪他干。后其他同事提出由以前的老领导带领我们干，经过一段时间讨论决定老领导带领大家出资。因考虑到用现任公司接业务涉及到的问题太多。故重新注册公司。4月30日我们部门10多余人同时辞职。5月开启我们的创业路。坚强5月1日5月4日放假，这几天我们安排轮休。四天时间才收两票货，这个是我们之前预想到的，因为放假货量小正常。可到了5月7日总共才收到22个方的货，距够发车差好几十方（以前每天或者隔一天发一车。差的时候三天发一车）。因考虑到有些客户是5月1日发的货，耽误时间太久，且个别客户催货。故以客户为先，找了个7.6米车发往北京。此次发车亏损2000多。每天的租金人员工资平摊每天4000元成本。可想而知这几天全都亏损。不知是因为物流行业上半年是淡季的原因，还是整个行情不景气。距7日发完车至9日才收10多方货，为留住客户故商定隔一两天就发车。业务未好转，大家心里压力特别大。

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